フィルタープレスの構造は、3つの部分で構成されています。
折りたたみラック
フレームはフィルタープレスの基本コンポーネントであり、両端にスラストプレートと圧力ヘッドがあります。 2つは両側の桁で接続されています。ガーダーは、フィルタープレート、フィルターフレーム、圧縮プレートをサポートするために使用されます。高度な衛生要件を満たすには、ラックをステンレス鋼で覆う必要があります。ステンレス鋼製クラッディングテクノロジーは参照として使用でき、その品質はヨーロッパの顧客のニーズを満たすことができます。
A.スラストプレート：ブラケットに接続し、ファンデーションのフィルタープレスの片端を配置します。チャンバーフィルタープレスのスラストプレートの中央部分はフィードです
四隅には4つの穴があります。上部2つの角の穴は、洗浄液または加圧ガスの入口であり、2つの下部角はコンセント（アンダーフロー構造またはろ液）です。
b。圧縮プレート：フィルタープレートとフィルターフレームを圧縮するために使用されます。両側のローラーは、桁のトラックでローリングする圧縮プレートをサポートするために使用されます。
C.ビーム：荷重含有コンポーネントです。使用環境の腐食防止要件によれば、塩化硬いポリ塩化ビニル、ポリプロピレン、ステンレス鋼コーティング、または新しい腐食コーティングを適用できます。
折り畳みメカニズム
手動の圧迫、機械的圧迫、油圧プレス。
A.手動圧縮：ネジの機械式ジャックを使用して圧縮プレートを押してフィルタープレートを圧縮します。
B.機械的圧縮：圧縮メカニズムは、モーター（高度な過負荷プロテクターを装備した）、還元剤、ギアペア、ネジ、リテーナーで構成されています。
ナッツで構成されています。圧縮中、モーターが前方に回転し、還元剤とギアセットを駆動し、ネジ棒が固定ナットで回転し、圧縮プレートを押し、フィルタープレートとフィルターフレームを圧縮します。プレス力がますます大きくなると、モーターの負荷電流が増加します。プロテクターによって設定された現在の値に到達し、最大圧力力に到達すると、モーターは電源を切り取り、回転を停止します。ネジ棒と固定ナットには信頼性の高いセルフロックヘリックス角があるため、作業プロセス中に圧縮状態を確実に保証できます。格納するとき、モーターは逆転します。圧力プレートの圧力ブロックが旅行スイッチに当たると、撤回が停止します。
C.油圧圧縮：油圧圧縮メカニズムは、油圧ステーション、シリンダー、ピストン、ピストンロッド、ピストンロッドと圧縮プレートの間の接続で構成されています。
結合されたハフランカの油圧ステーションの構造は、モーター、オイルポンプ、リリーフバルブ（圧力調節）反転バルブ、圧力計、オイル回路、オイルタンクの逆転で構成されています。油圧コンプレッサーが圧縮されると、油圧ステーションは高圧オイルを供給し、オイルシリンダーとピストンに構成されるコンポーネントキャビティにオイルで満たされます。圧力が押されたプレートの摩擦抵抗よりも大きい場合、押すプレートはゆっくりとフィルタープレートを押します。締め付け力がリリーフバルブ（圧力計ポインターによって表示される）によって設定された圧力値に達すると、フィルタープレート、フィルターフレーム（プレートとフレームタイプ）、またはフィルタープレート（ボックスタイプ）が圧縮され、リリーフバルブが圧縮され始めますオーバーフロー。アンインストール。 、モーターパワーを遮断し、プレスアクションが完了します。格納すると、逆バルブが方向を逆にし、圧力オイルがオイルシリンダーのロッド空洞に入ります。油圧が圧力プレートの摩擦抵抗を克服できると、圧力板が後退し始めます。油圧プレスが自動圧力維持モードである場合、プレス力は電気接触圧力計によって制御されます。圧力ゲージの上限ポインターと下限ポインターをプロセスで必要な値に設定します。圧力力が圧力計の上限に達すると、電源が切断され、オイルポンプが供給を停止します。オイルシステムは内部および外部で漏れる可能性があるため、プレス力は減少します。圧力計の下限ポインターに落ちたら、電源をオンにし、オイルポンプがオイルの供給を開始します。圧力が上限に達したら、電源を切断します。オイルポンプはオイルの供給を停止し、サイクルは材料のろ過中に圧縮力の効果を保証し続けます。
プリーツフィルターメカニズム
フィルターメカニズムは、フィルタープレート、フィルターフレーム、フィルタークロス、および圧縮ダイヤフラムで構成されています。フィルタープレートの両側はフィルター布で覆われています。フィルター膜が必要な場合、フィルタープレートのセットはダイアフラムプレートとサイドプレートで構成されます。
Contact Now
